2021年に向けて、受動部品市場はさまざまな課題に直面しており、供給不足が予測されています。来年これらの部品が必要になる場合は、そろそろ入手手段を確保し、サプライチェーンを確認する時期かもしれません。

 

SemiMediaの報道によれば 、来年の受動部品の生産は11.1％増加する見込みですが、需要は15％を超え、MLCCおよびチップ 抵抗器 の価格は第2四半期および第3四半期に上昇する可能性があるとのことです。

 

『自動車用エレクトロニクスを例に取ると、電気自動車がけん引する車載エンターテインメントシステム、ADAS、車両インターネット、その他の用途への需要が大幅に増加しているため、自動車部品に占める自動車用電子部品の割合は35%から50%へ大きく増え、MLCCやチップ抵抗器などの受動部品が最も多く使用されます』とSemiMediaは述べています。

 

「2017年後半以降、電子部品を扱う企業は、供給不足、価格上昇、リードタイムの長期化という波が繰り返し押し寄せる厳しい時期に直面してきました。一方での需要の急増と、他方での材料・部品の深刻な不足が、需要を満たす能力を圧迫しており、特に多層セラミックコンデンサ（MLCC）、抵抗器、 トランジスタ、ダイオード 、さらにはメモリといった、より標準的な受動部品においてその傾向が顕著です。サプライヤーは平均20～30週間のリードタイムを提示しており――しかもこれはすべてパンデミック以前の話です」と、 Jabilは供給不足の問題を説明する中で述べています 。

 

Jabilによれば、パンデミックは所在地を問わずすべてのサプライヤーに影響を及ぼしており、サプライチェーンではすでに在庫がすべて枯渇し、再入荷までのリードタイムは倍増しているとのことです。「通常でも長いハイエンド半導体のリードタイムは、18週間から36週間へと倍増しました」。

 

5Gスマートフォンの普及、そして電気自動車や自動車エレクトロニクスといった用途における需要の高まりは2021年を通じて続き、供給不足に一層拍車をかけるでしょう。

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