Microchip Technology- i suoi microcontrollori PIC18 a 8bit trasmettono e ricevono dati tramite il bus CAN Flexible Data rate “senza la necessità di gateway o sofisticate tecniche di commutazione di rete,” ha riportato Electronics Weekly.

 

Questi MCU fanno parte della linea di prodotti PIC18 Q84 di Microchip per il trasporto di dati dei sensori verso un bus CAN FD. Questi componenti vengono utilizzati in applicazioni automobilistiche.

 

 

“Il CAN FD svolgerà un ruolo fondamentale nel garantire velocità di trasferimento dati più elevate per applicazioni che spaziano dalle auto connesse all'automazione industriale e alle case intelligenti,” ha dichiarato a EW Greg Robinson, vicepresidente marketing di Microchip.

 

La serie include alcune delle ‘periferiche indipendenti core’ di Microchip, utilizzabili per una varietà di attività senza richiedere l'intervento della CPU. Le periferiche disponibili includono un ‘controllo a ridondanza ciclica con scansione’ a 32 bit e un timer watchdog windowed per la sicurezza funzionale, e alcune dispongono di un'interfaccia JTAG (Joint Test Action Group) per test e debug.

 

Le funzionalità includono, sebbene non tutte le abbiano tutte

• Oscillatore interno a 64MHz

• Fino a 128kbyte di memoria flash per programmi

• Fino a 13kbyte di SRAM dati

• Fino a 1kbyte di EEPROM dati

• ADC a 12bit con elaborazione e commutazione del contesto, fino a 43 canali

• Timer universali a 16 bit

• Capacità di interrupt vettorizzati

• Timer watchdog windowed

• Controllo a ridondanza ciclica a 32bit con scansione

• Scansione boundary JTAG

• CAN FD, UART, SPI e I2C

• Package a 28, 40 e 48 pin

 

“Il supporto include il kit di valutazione PIC18F57Q84 Curiosity Nano (DM182030, nella foto sopra) e una scheda di sviluppo Curiosity High Pin Count (HPC). È inoltre disponibile un modulo plug-in per la scheda di sviluppo Automotive Networking. Il software include MPLAB Code Configurator per la creazione del codice di inizializzazione,” ha spiegato Electronics Weekly.