Lobbyisten des American Automotive Policy Council, die im Auftrag von General Motors, Ford und Fiat-Chrysler handeln, fordern das Handelsministerium und den designierten Präsidenten Joseph Biden auf, die Foundries dazu zu bewegen, die Produktion ‘essenzieller Chips’ für Autos zu steigern, wie Electronics Weekly berichtete.

„Wir haben die US-Regierung gebeten, uns bei der Lösung dieses Problems zu helfen, da es sonst unsere Produktion verringern und sich negativ auf die US-Wirtschaft auswirken wird, solange es nicht gelöst ist“, sagte Matt Blunt, Präsident der AAPC und ehemaliger Gouverneur von Missouri, gegenüber Bloomberg, „uns geht es in erster Linie nicht darum, wen die Schuld an diesem globalen Engpass trifft, sofern überhaupt jemand schuld ist, sondern wir wollen einfach eine Lösung. Und die Lösung sind mehr Halbleiter für die Automobilbranche.“

Der Chipmangel hat zu vorübergehenden Schließungen mehrerer Automobilwerke geführt, und weitere Produktionskürzungen werden erwartet. Electronics Weekly merkte an, dass ein Teil der Schuld an dieser Situation bei den Autoherstellern selbst liegt, die während der Pandemie Bestellungen storniert hatten. 

„Selbst wenn man das heute löst, wäre bereits ein ganzes Quartal betroffen“, sagte Blunt, „es wird also wirklich das gesamte erste Halbjahr dieses Jahres beeinträchtigen. Und je länger die Lösung dauert, desto mehr wird es sich bis ins dritte Quartal hinziehen.“

Eine der Hürden besteht darin, dass Foundries nur zögerlich ihre Produktion auf integrierte Automobilchips umstellen, da mit Consumer-/Mobil-ICs ein größerer Gewinn erzielt wird - und die Umstellung könnte drei bis vier Monate dauern.

„Es gibt viele Menschen in der neuen Regierung, die über Erfahrung und Fachwissen im Automobilbereich verfügen, und sicherlich verstehen viele - einschließlich des designierten Präsidenten selbst -, wie wichtig diese Branche für die Vereinigten Staaten ist“, sagt Blunt.