반도체 칩 부족이 심각한 칩 위기를 초래하면서 더 많은 자동차 제조업체가 올해 1분기 생산량을 줄일 것이라고 로이터가 보도했습니다.

폭스바겐을 비롯해 인도와 아시아의 자동차 제조업체들은 이미 2021년 생산량이 감소할 것이라고 밝힌 바 있으며, OnlineComponents도 지난해 말 이를 언급했습니다. 이제 포드, 토요타, 크라이슬러 피아트, 혼다, 닛산도 1월 이후 생산량 감소를 보고했습니다.

“자동차 제조업체와 전자제품 제조업체들은 코로나19 팬데믹으로부터 소비자 수요가 반등하면서 전 세계적인 칩 부족에 직면해 있으며, 이는 생산 지연을 초래하고 있습니다.

크레디트 스위스의 애널리스트 다니엘 레비는 리서치 노트에서 칩 공급 문제가 업계의 단기 자동차 생산을 제한할 수 있지만, 업계 관계자들은 수익성이 더 높은 차량의 생산을 우선시하고 있다고 말했다고 밝혔습니다,”라고 로이터는 전했습니다.

자동차 업계는 예상보다 빠르게 회복한 반면 반도체 업계는 그만큼 빠르지 못했으며, 그동안 노트북과 모바일 기기 같은 다른 제품들은 2020년 동안 판매가 증가하고 칩 수요도 늘어났습니다.

이러한 부족의 일부는 미국이 중국의 SMIC(Semiconductor Manufacturing International Corp)를 블랙리스트에 올린 것에서도 기인하며, 이로 인해 칩 기업들은 대체처를 찾기 위해 분주해졌습니다. 이 회사는 중국 최대의 반도체 제조업체였습니다.

이번 생산 감소는 영향을 받는 기업들의 고용에도 영향을 미칠 것입니다. “미국 자동차 제조업체 포드는 포드 이스케이프와 링컨 코세어 SUV를 생산하는 켄터키주 루이빌 조립 공장을 가동 중단하며, 연말로 예정되어 있던 1주일 휴무를 앞당길 것이라고 밝혔습니다,”라고 로이터에 전해졌습니다.

“자동차 업계는 블루투스 연결, 운전자 보조, 내비게이션, 하이브리드 전기 시스템과 같은 전자 기능을 갖춘 신차에 그 어느 때보다 많은 반도체를 사용하고 있습니다. 반도체는 일반적으로 컴퓨터와 휴대폰부터 차량과 전자레인지에 이르는 제품에서 제어 및 메모리 기능을 수행하는 실리콘 칩입니다,”라고 AP통신은 지적했습니다.