Microchip Technologyの8ビットPIC18 MCUは、CANバス可変データレートを通じてデータを送受信し、『ゲートウェイや高度なネットワークスイッチング技術を必要としません」 とElectronics Weeklyは報じています。

 

これらのMCUは、Microchipの PIC18 Q84製品ラインの一部で、センサーデータをCAN FDバスに伝送するために使用されます。これらのコンポーネントは自動車向け製品に採用されています。

 

 

「CAN FDは、コネクテッドカーから産業用オートメーション、スマートホームに至るまで、幅広いアプリケーションでより高速なデータ転送速度を実現する上で重要な役割を果たします」とMicrochipのマーケティング担当バイスプレジデントであるGreg RobinsonはEWに語りました。

 

このシリーズには、 CPUの介入を必要とせずにさまざまなタスクで使用できる、Microchipの『コア独立ペリフェラル』の一部です。使用可能なペリフェラルには、機能安全向けの32ビット『スキャン付き巡回冗長検査』とウィンドウ型ウォッチドッグタイマがあり、一部は試験とデバッグ用のJTAG（共同テストアクショングループ）インターフェースを備えています。

 

以下は搭載される可能性のある機能ですが、すべてのモデルがすべての機能を備えているわけではありません

• 64MHz内蔵発振器

• 最大128キロバイトのフラッシュプログラムメモリ

• 最大13キロバイトのデータSRAM

• 最大1キロバイトのデータEEPROM

• 演算およびコンテキストスイッチング機能を備えた12ビットADC、最大43チャンネル

• 16ビット汎用タイマー

• ベクター割り込み機能

• ウィンドウ付きウォッチドッグタイマー

• スキャン付き32ビット巡回冗長検査

• JTAGバウンダリスキャン

• CAN FD、UART、SPI、I2C

• 28、40、48ピンパッケージ

 

『サポートには、PIC18F57Q84 Curiosity Nano評価キット（DM182030、上の写真）とCuriosity High Pin Count（HPC）開発ボードが含まれます。Automotive Networking開発ボード向けプラグインモジュールも用意されています。ソフトウェアには、初期化コードを作成するMPLAB Code Configuratorが含まれます』とElectronics Weeklyは説明しました。