Microchip TechnologyDie 8-Bit-PIC18-MCUs senden und empfangen Daten über den CAN-Bus mit flexibler Datenrate, „ohne dass Gateways oder ausgeklügelte Netzwerk-Switching-Techniken erforderlich sind,” berichtete Electronics Weekly.

 

Diese MCUs sind Teil der PIC18-Q84-Produktlinie von Microchip zum Übertragen von Sensordaten an einen CAN-FD-Bus. Diese Komponenten werden in Fahrzeugkonstruktionen eingesetzt.

 

 

“CAN FD wird eine entscheidende Rolle bei der Bereitstellung schnellerer Datenübertragungsraten für Anwendungen spielen, die vom vernetzten Fahrzeug über die Industrieautomation bis hin zu Smart Homes reichen,” sagte Greg Robinson, Marketing-Vizepräsident bei Microchip, gegenüber EW.

 

Die Serie umfasst einige von Microchips „unabhängigen Kernperipheriegeräten” für den Einsatz bei einer Vielzahl von Aufgaben ohne CPU-Eingriff. Zu den verfügbaren Peripheriegeräten gehören eine 32-Bit-„zyklische Redundanzprüfung mit Scan” und ein Windowed-Watchdog-Timer für funktionale Sicherheit, und einige verfügen über eine JTAG-Schnittstelle (Joint Test Action Group) für Tests und Debugging.

 

Zu den Funktionen gehören, wobei nicht jedes Modell alle aufweist

• 64-MHz-interner Oszillator

• Bis zu 128kbyte Flash-Programmspeicher

• Bis zu 13kbyte Daten-SRAM

• Bis zu 1kbyte Daten-EEPROM

• 12-Bit-ADC mit Berechnung und Kontextumschaltung, bis zu 43 Kanäle

• 16-Bit-Universaltimer

• Vektorisierte Interrupt-Fähigkeit

• Windowed-Watchdog-Timer

• 32-Bit-zyklische Redundanzprüfung mit Scan

• JTAG-Boundary-Scan

• CAN FD, UART, SPI und I2C

• 28-, 40- und 48-Pin-Gehäuse

 

“Zum Support gehören das PIC18F57Q84 Curiosity Nano Evaluation Kit (DM182030, oben abgebildet) und ein Curiosity High Pin Count (HPC) Entwicklungsboard. Außerdem ist ein Plug-in-Modul für das Automotive Networking Development Board erhältlich. Zur Software gehört der MPLAB Code Configurator zur Erstellung von Initialisierungscode,” erklärte Electronics Weekly.