General Motors, Ford ve Fiat-Chrysler adına hareket eden Amerikan Otomotiv Politikası Konseyi lobicileri, Ticaret Bakanlığından ve göreve başlayacak Başkan Joseph Biden'dan dökümhanelerin otomobiller için ‘temel çip’ üretimini artırmasını sağlamalarını istiyor, Electronics Weekly haberine göre.

AAPC Başkanı ve Missouri'nin eski Valisi Matt Blunt, Bloomberg'e şöyle konuştu: “ABD hükümetinden bu soruna bir çözüm bulmamıza yardımcı olmasını istedik, çünkü sorun çözülene kadar bu durum üretimimizi azaltacak ve ABD ekonomisi üzerinde olumsuz bir etki yaratacak. Bu küresel kıtlığın suçunun kimde olduğu -eğer bir suçlusu varsa- bizi asıl ilgilendiren konu değil, sadece bir çözüm istiyoruz. Ve çözüm, otomotiv sektörü için daha fazla yarı iletken üretmek.”

Çip kıtlığı , bir dizi otomobil fabrikasının geçici olarak kapanmasına yol açtı ve daha fazla üretim kesintisi bekleniyor. Electronics Weekly, bu durumun bir kısmının, pandemi sırasında siparişleri iptal eden otomobil üreticilerinin sorumluluğunda olduğunu belirtti. 

Blunt, “Bu sorunu bugün çözseniz bile, koca bir çeyrek zaten etkilenmiş olacak” dedi, “yani bu yılın ilk yarısının tamamında gerçek anlamda bir etkisi olacak. Ve çözülmesi ne kadar uzun sürerse, üçüncü çeyreğe o kadar sıçrayacak.”

Engellerden biri, dökümhanelerin üretimi otomotiv entegre çiplerine kaydırma konusunda isteksiz olması; çünkü tüketici/mobil entegre devrelerde kâr marjı daha yüksek - ve bu geçiş üç ila dört ay sürebilir.

Blunt, “Göreve gelecek yönetimde otomobil sektöründe deneyim ve uzmanlığa sahip pek çok kişi var ve kuşkusuz göreve gelecek başkan da dahil olmak üzere birçok kişi bu sektörün Amerika Birleşik Devletleri için ne kadar önemli olduğunu anlıyor” diyor.