I lobbisti dell’American Automotive Policy Council, che agiscono per conto di General Motors, Ford e Fiat-Chrysler, stanno chiedendo al Dipartimento del Commercio e al presidente eletto Joseph Biden di far sì che le fonderie aumentino la produzione di ‘chip essenziali’ per le automobili, ha riportato Electronics Weekly.

“Abbiamo chiesto al governo degli Stati Uniti di aiutarci a trovare una soluzione al problema, perché finché non sarà risolto ridurrà la nostra produzione e avrà un impatto negativo sull’economia statunitense,” ha dichiarato a Bloomberg Matt Blunt, presidente dell’AAPC ed ex governatore del Missouri, “non ci interessa principalmente di chi sia la colpa di questa carenza globale, ammesso che ci sia una colpa, ma vogliamo solo una soluzione. E la soluzione sono più semiconduttori per il settore automobilistico.”

La carenza di chip ha causato la chiusura temporanea di diversi stabilimenti automobilistici e si prevedono ulteriori tagli alla produzione. Electronics Weekly ha osservato che parte della responsabilità di questa situazione ricade sui produttori di automobili, che hanno cancellato gli ordini durante la pandemia. 

“Anche se risolvessimo il problema oggi stesso, ci sarebbe un intero trimestre già compromesso,” ha detto Blunt, “quindi avrà davvero un impatto per tutta la prima metà di quest’anno. E più tempo ci vorrà per risolverlo, più l’effetto si protrarrà nel terzo trimestre.”

Uno degli ostacoli è che le fonderie sono restie a spostare la produzione verso i chip integrati automobilistici, poiché i circuiti integrati per il settore consumer/mobile offrono margini di profitto maggiori, e il passaggio potrebbe richiedere dai tre ai quattro mesi.

“Ci sono molte persone nella nuova amministrazione che hanno esperienza e competenza nel settore automobilistico, e di certo molti, compreso il presidente eletto, capiscono quanto sia importante questo settore per gli Stati Uniti,” afferma Blunt.